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GPZ系列盆式橡胶支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，较大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸；柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、盆式橡胶支座产品合格及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸盆式橡胶支座。
公路盆式橡胶支座则是一种新型支座，使用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的滚动，一起依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间低摩擦系数来实现上部结构水平位移，盆式橡胶支座所接受的剪切不再由橡胶完全承担，而直接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。根据实验数据，橡胶处于三向束缚状态时的抗压弹性模量比无侧向束缚的抗压弹性模量增大近20倍因此，适用于大跨度、大吨位、支座反力大,的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。盆式橡胶支座因为其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小滚动、滑动灵敏、成本低等优点，通常采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。公路盆式橡胶支座可万向承载,可万向转动,以释放任意方向的弯距，支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离。
公路桥梁盆式橡胶支座作为一种新型的桥梁支座，具有结构合理、承载力大、转动灵活、制造方便、造价低和缓冲性能好等优点，是一种适宜于大跨度桥梁使用的较理想的支座。 QPZ桥梁盆式橡胶支座施工工艺原理： 在QPZ桥梁盆式橡胶支座安装施工中，采用强度来的快、较易控制的环氧树酯砂浆，根据每批次安装QPZ桥梁盆式橡胶支座所需时间，拌制较佳凝结时间配合比的环氧树酯砂浆，灌注环氧树酯砂浆形成支座垫石后，抽掉楔形钢垫板，在自重及外力作用将QPZ桥梁盆式橡胶支座调至设计高程，其强度数小时便能达到施工要求，即可安装预制梁。 盆式橡胶支座安装数小时后即可安装梁板，减少了安装设备停滞时间，从而缩短了工期，节约了施工成本，大大提高了支座垫石和QPZ桥梁盆式橡胶支座安装施工质量，延长了桥梁使用寿命。
公司将一如继往地坚持“艰苦创业、科学求实、锐意改革、团结进取”的办厂方针。面对国际市场的激烈竞争和挑战，聚诚橡胶制品(菏泽市分公司)激流勇进，不断进行技术改造， 菏泽就近低模量聚氨酯胶、山东菏泽桥梁防水板材、山东菏泽本地桥梁固定橡胶支座产品推陈出新，向高质量、高科技、科学管理、完善的服务迈进。
